成資渝高速公路、汶馬高速將于年內全線通車，成達萬高鐵、都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目將于近期開建……1月14日召開的四川省交投集團（以下簡稱“四川交投”）2020年工作會透露了不少交通項目進展。
四川交投是全省交通基礎設施投資建設運營的主力軍，下轄高速公路網覆蓋省內21個市（州）、長達4600公里，在建里程2200余公里，建成和在建高速公路里程均占全省的60%左右。今年，四川交投將推進20個重點交通項目建設，包括樂西、汶馬、九綿、仁沐新、成資渝、宜攀、綿蒼、蒼巴、久馬、瀘石、天邛等高速公路和成達萬高鐵等項目。其中，高速公路將實現通車198公里，主要涉及仁沐新、汶馬、成資渝3條高速公路。
記者了解到，長109余公里的成資渝高速公路與成都天府國際機場相接，是成都到重慶的第四條高速公路通道。
除了高速公路外，會議還提到了3條備受關注的軌道交通項目：成達萬高鐵、都江堰到四姑娘山山地軌道交通、成都至眉山市域鐵路。
成達萬高鐵是我省重要的一條時速350公里的出川高鐵，北上京津冀，東出長三角。記者了解到，成達萬高鐵的工程可行性研究報告已于2019年12月8日完成鑒修。根據報告顯示，成達萬高鐵新建長度約440公里，其中四川省約400公里、重慶市約40公里，全線共設天府站、資陽北、達州南、南充北、萬州北等12個車站，建設工期預計5年；都江堰至四姑娘山山地軌道交通是我省構建“一干多支、五區協同”發展新格局的重要組成部分，是川西生態區保護性開發、綠色發展、主動融入成都平原經濟區并極具扶貧意義的首條山地軌道交通示范項目。目前，該項目初步設計已通過審查，并獲得國家林草局行政許可，擬開展施工招標，做好開工前準備。
成都至眉山市域鐵路是我省首條跨行政區市域鐵路項目，設計時速160公里，將實現公交化運行，站間距更短、發班密度頻次更高、開行方式更靈活。目前，該項目正開展工可編制等前期工作。
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