2月28日凌晨五點，在城市交通尚未蘇醒前，濱海廊橋橋體工程完成寶安體育館接區政府（裕安一路）跨路段鋼結構橋體合龍吊裝，至此濱海廊橋已完成6個跨段中的第5個跨段施工，長1.5公里的廊橋已顯雛形。
這座未來的網紅橋計劃于今年下半年驚艷亮相。
▲寶安體育館接區政府（裕安一路）跨路段鋼結構橋體合龍。
2月28日凌晨一點
在裕安一路濱海廊橋項目現場
中建科工的工程師們
正在忙碌施工
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據中建科工濱海廊橋項目部消息
該路段橋體最大跨度60.8米，鋼結構橋體重量105噸（不含橋上桁架），本次施工橋體分為兩段施工，分別為跨度33米、27米，重量61噸、44噸，橋體最大寬度7米。
據介紹，該跨路段為橋體工程中施工難度最大的一座橋體。
據中建科工濱海廊橋項目指揮長陳松鶴介紹，寶安體育館接區政府（裕安一路）跨路段鋼結構橋體施工場地環境復雜，主要體現為：橋體結構為空間異形復雜結構、施工部位車流量極大等。
“為保證橋體整體美觀，我們采用了15萬個空間坐標點對橋體線型進行控制。”陳松鶴介紹，為減少對交通影響，施工前對技術方案進行多次調整更新及2次專家論證，施工時間由原來道路全封閉10天改為臨時道路封閉5小時，減少對市民出行的影響。
據了解，為保障好項目進展，同時做好疫情防控工作，中建科工濱海廊橋項目部春節前挽留了約120名工友，響應政府“就地過年”的號召留深過年，在春節前即對所有留深工友統一組織核酸檢測并建立一人一檔專項管理，生活區實行封閉式管理，對所有工友實行每天測體溫、堅持戴口罩等措施，確保疫情防控落實到位。
本次裕安一路跨路段橋體為第5個合龍貫通的橋體，此前H2地塊接萬豪酒店及歡樂港灣地塊（海瀾路）、EF跨路段（海秀路）、A3跨路段（創業一路）、A1跨路段（寶源南路）已完成橋體貫通。
濱海廊橋項目
位于寶安中心區的核心商務區，廊橋1.5公里長，串聯寶安體育館、中心區建筑、濱海文化公園。
打造集生態、觀景、服務、藝術、交通為一體的創新城市復合空間。
據悉，本次大跨橋貫通具有里程碑式意義，項目的完工標志著全國第一個集地下、地上、空中三位一體的慢行系統建設再獲重大進展，進入新的階段。
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