經過3年多奮力拼搏
武穴長江公路大橋主體工程
今天(12月25日)建成
通過省交通運輸廳質監局
高管局等單位的交工驗收
武穴長江公路大橋項目是《國家公路網規劃(2013年~2030年)》中,國道東營至深圳公路(G220)跨越長江的控制性工程,也是湖北省規劃的“七縱五橫三環”高速公路網中“縱一線”麻城至陽新高速公路的組成部分。
該項目起于武穴市四望鎮新屋嶺,與已通車的麻城至陽新高速公路麻城至武穴段對接,設武穴西樞紐互通與滬渝高速公路相連,止于陽新縣楓林鎮塘灣村,對接杭瑞高速公路湖北段。項目全長30.993公里,其中長江大橋長3355米,兩岸接線長27.638公里,主橋為主跨808米雙塔單側混合梁斜拉橋。
全線設5處互通式立交,采用高速公路標準建設,設計速度100公里/小時;其中武穴互通至富池互通段 3.722 公里(含長江大橋)采用六車道,路基寬度和長江大橋寬度(不含布索區)33.5 米,其余路段 27.271公里采用四車道,路基寬度 26 米。
一橋跨南北,天塹變通途!
武穴長江公路大橋
2017年2月28日
這座長江大橋主橋15號主塔鋼圍堰下水;
2019年10月25日
南岸主塔封頂;
2019年11月18日
北岸主塔封頂;
2020年10月27日
主橋鋼箱梁合龍;
2020年11月17日
主橋鋼橋面鋪裝完成;
2020年12月25日
項目主體工程全部完成,已具備通車條件。以時速100公里開車過江,只需2分鐘。
據施工方介紹
該大橋建設以國內同類型主塔的
最快速度(0.69米/天)
完成了大橋北塔的施工
以6.5個月實際有效工期
完成了自主塔封頂至主橋合龍的鋼梁架設
以20天完成自主橋合龍至
4.64萬平方米的橋面攤鋪
一次次刷新了同類型“斜拉橋”
新的建設速度!
武穴長江公路大橋正式運營通車后,武穴市、陽新縣和江西省瑞昌市等兩岸三地居民將結束輪渡過江的歷史。同時,將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連接成網,與濟廣、大廣等高速公路共同構成南北向快速通道,對加強長江中游城市群經濟聯系、促進長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
業政邦橋梁檢測車租賃公司--提供多型號橋梁檢測車桁架式18米,22米橋檢車;特種大跨度(跨度3.5米,跨度4.2米)橋檢車;18米臂架式橋檢車,高空檢測作業車,作業高度從14-28米多型號可供選擇。公司確保橋梁檢測車設備與隧道檢測作業的使用狀況良好,以滿足施工方的檢測要求。
全國橋檢車出租電話:188-4834-3755